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[判断题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路桥隧建筑物基本要求：铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求，桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求。桥上通过重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。
A.正确
B.错误
C.a.承载性能
D.b.抗震性能
E.c.抗疲劳性能
[单选题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的( )，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。
A.稳定性
B.平顺性
C.耐久性
D.坚固性
[判断题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求，桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求，其限界应根据规划考虑发展的需要。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的()，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。
A.稳定性
B.平顺性
C.耐久性
D.坚固性
[单选题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为（ ），具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求，桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求，其限界应根据规划考虑发展的需要。
A.临时性结构
B.永久性结构
C.附属结构
D.过渡结构
[多选题]铁路( )，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求，桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求，其限界应根据规划考虑发展的需要。
A.桥梁
B.隧道
C.涵洞
D.临时工程
[判断题]每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁、涵洞、隧道等不可（或不易）更换的主体结构应达到设计使用年限（）的要求
A.30年
B.60年
C.200年
D.100年
[多选题]桥梁、涵洞、隧道等不可（或不易）更换的主体结构应达到设计使用年限200年的要求
A.正确
B.错误
C.a.100年
D.b.200年
E.c.200年
[多选题]辖区情况熟悉中,要求熟悉各种桥梁、隧道、涵洞的( )及通行要求、修建年限等情况。
A.名称
B.位置
C.宽度、限高
D.长度
E.跨度
F.承重
[多选题]高速铁路桥隧建筑物基本要求：铁路( )、( )及( )，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求，桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求。桥上通过重型铁路救援起重机前，应进行( )检算。
A.桥梁
B.涵洞
C.隧道
D.承载性能
[单选题]涵洞必须保持状态完好。当涵洞钢筋混凝土结构裂缝宽度≥（）mm时，应及时进行处理。
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.35
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。
A.正确
B.错误
