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[单选题]东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用( )螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
A.自锁
B.双头
C.不自锁
[单选题]东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为( )。
A.6—8mm
B.8—10mm
C.10—12mm
[单选题]()型机车采用踏面闸瓦制动,每转向架有4个制动器,其中1个带停放制动。
A.HXD1
B.HXD2
C.HXD3
D.HXD3
[单选题]NJ2型机车单元制动器的制动效率为( )。
A.0.975
B.0.957
C.0.955
D.0.905
[判断题]每个制动单元的闸瓦间隙只能手动调整。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS6B型机车基础制动装置为独立单元制动器,每台转向架有()个制动倍率为2.85
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]东风8B型机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()。
A.A.保持最小值
B.B.保持最大值
C.C.保持恒定值
[单选题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,( ),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[填空题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时,()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
[单选题]东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()。
A..保持最小值
B..保持最大值
C..保持恒定值