更多"[单选题]有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是"的相关试题:
[单选题] 在备用法则时，何时转换成直接法则?
A. 起落架放下或选择襟翼2（起落架操纵和接口组件1+2故障）
B. 起落架放下
C. 通过50英尺
[单选题]正常法则在俯仰上提供的保护有
A.载荷因数限制，俯仰姿态保护
B.大迎角（AOA）保护，大速度保护
C.A和B
[单选题] 当备用法则现用时：
A. 大速度和大迎角保护将失去
B. 偏航阻尼可用（阻尼器极限被限制在方向舵±5度范围）
C. 以上都对
[单选题]备用法则时，音箱失速警告什么时候启动？
A.失速时
B.距失速状态还有一定余度时
C.有低速保护，所以不会出现失速警告
[单选题](id1506)ALPHAFLOOR在备用法则下是否可用?
A.可以
B.不可以
[单选题]A319飞机在备用法则下最大操作速度（Vmo）是
A.320KT
B.350KT
C.300KT
[单选题] 备用法则时，关于高速稳定性，以下说法哪种正确？
A. 超过 VMO 或MMO 时，系统发出一个机头上仰指令以避免速度过大，飞行员可超控该指令
B. 在VMO+4 或MMO+0.006 时，系统仍提供常规的音响超速警告
C. 以上都对
[单选题](id4712)备用法则下,α平台保护功能仍工作:
A.正确
B.错误
[单选题]俯仰备用法则下，一旦飞机受高速稳定性指令机头上仰，
A.飞行员不能操控该指令
B.飞行员可以操控该指令
[单选题] 备用法则时，一个人工低速稳定性代替正常迎角保护。以下说法哪种正确？
A. 根据飞机重量和缝翼/襟翼形态，低速稳定性在空速大于失速警告速度5 节至10 节时开始工作
B. 系统在失速前一个适当的范围时产生一个音响失速警告(咔咔声+合成语音“STALL”)。
C. 以上都对
[单选题]在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转
A.±30°
B.±3.4°
C.±5°
[单选题] 绿色的飞行操纵保护符号，指示俯仰刻度多少度机头向下或多少度机头向上的俯仰极限？
A. 10度机头向下或22度机头向上
B. 15度机头向下或22度机头向上
C. 15度机头向下或30度机头向上
[单选题]关于俯仰姿态保护的说法正确的是
A.上仰30°，下俯15°
B.上仰25°，下俯15°
C.形态0-3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°
[单选题]飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是
A.3部ELAC、2部SEC、2部FAC
B.2部ELAC、3部SEC、2部FAC
C.2部ELAC、3部SEC、3部FAC
