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[单选题]列车区间疏散(清客)时,需设置现场指挥部,位置设置在车站( )位置。
A.站台A端
B.站台B端
C.站台疏散端靠端门
D.站台中部
[多选题]下列哪几种情况,适用列车区间疏散(清客)现场处置方案:( )。
A.非紧急情况下且载客列车在区间迫停(含借助外来动力无法动车进入车站)超过20分钟且线路暂不具备开通条件时,启用区间清客;
B.遇火灾等紧急情况,载客列车迫停区间,启用区间疏散;
C.列车因故不能动车,且部分车厢未进入站台区域时,启用列车清客;
D.其他OCC认为应当启用清客/疏散的情况。
[判断题]执行列车区间疏散(清客)时,清客、疏散乘客到达事发线路的车站,原则上应停止服务(共用站台换乘的车站除外)。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散(清客)完毕后,行调组织后续上下行首班通过受影响区间的列车限速( )km/h通过并加强瞭望。
A.15
B.35
C.25
D.30
[多选题]需启动列车区间清客(疏散)的情形有( )
A.非紧急情况下且载客列车在区间迫停(含借助外来动力无法动车进入车站)超过20分钟且线路暂不具备开通条件时的区间清客
B.遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间的区间疏散
C.列车因故不能动车,且部分车厢未进入站台区域时的清客D车站、列车内发生乘客纠纷
[单选题]执行区间列车疏散(清客)命令时,不属于行车值班员岗位行动指引的是( )。
A. 接到行调有关列车需要区间疏散(清客)指令后通知值班站长;
B.开启隧道工作照明;
C.按照行调指令,按压紧急停车按钮,防护有关区域;
D.通知110,请求公安到场维持秩序,视情况通知120,做好相关广播安抚乘客;监控乘客疏散情况;
E.确认列车乘客疏散完毕,目测并用手提广播喊话确认车底是否有人,沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品。
[判断题]非紧急情况下执行列车区间清客时,司机得到行调指令后,需等待值班站长到达现场共同实施区间清客。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]利用邻线列车疏散乘客疏散完毕后担当疏散任务列车司机确认清客完毕、疏散平台无乘客滞留后通知行车调度员及邻线司机。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]利用邻线列车疏散,乘客疏散完毕后,担当疏散任务列车司机确认清客完毕、疏散平台无乘客滞留后,通知行车调度员及邻线司机。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间疏散时,下列组织原则错误的是( )
A.若列车尾部火灾则向头部疏散,反之向尾部疏散,中部火灾向两端疏散。
B.区间疏散时,原则上应扣停邻线列车,并组织受影响区间上下行接触轨停电后再进行疏散,紧急情况下可疏散和停电同时进行。
C.列车开始疏散时应根据疏散方向决定是否启动隧道风机和送风方向,如列车中部火灾时,原则上是向列车前进方向送风。
D.特殊情况下,行调可组织利用联络通道将乘客疏散至邻线,疏散前须停止邻线接触轨供电并组织隧道送风(送风方向与乘客疏散方向相反)。
[判断题] 组织列车乘客区间疏散时,列车运行区间两端车站人员均需进入区间接应疏散乘客。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当列车区间疏散完毕，具备行车条件后，组织疏散列车出清线路，安排车站人员添乘上下行后续一列载客列车限速25km/h巡视，确认区间无异常后，恢复正常运营。
A.正确
B.错误
[多选题]区间疏散（清客）时，司机应（）
A.列车因故在区间被迫停车后，立即报告行调具体情况及停车位置，广播安抚乘客。
B.执行区间疏散时，接行调的疏散命令后,做好防溜措施，立即打开紧急疏散门再打开司机室通道门，播放疏散广播疏散乘客。
C.保持列车正常供电、空调、照明（110V有电的情况下），
D.如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。
E.疏散（清客）完毕后，做好自身安全保护情况下检查是否还有乘客滞留，检查客室门和后端司机室门是否被打开过，报行调按其指令执行。
[单选题]运营列车区间清客时机包括（ ） 。
A.A、列车脱轨
B.B、列车或设备故障列车长时间无法走行并无法被救援时；
C.C、列车火灾时行调应根据尽量减少人员伤亡，减少损失的原则选定列车的清客地点，选择清客地点为区间时。
D.D、所有答案均正确；
