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[单选题]当钢轨( )未扩展到钢轨表面时,钢轨断裂的端口具有金属光泽,一般现场称之为“白核”。当内部裂纹已扩展到钢轨表面,由于受氧化腐蚀作用,使断口呈暗褐色,现场称之为“黑核”。
A.脆性裂纹
B.内部裂纹
C.内部核伤
D.横向疲劳裂纹
[单选题]钢轨断裂过程中裂纹有疲劳扩展阶段,则称为疲劳断裂,否则称为( )。
A.冶金缺陷
B.疲劳裂纹
C.疲劳断口
D.脆性断裂
[判断题]钢轨全截面断裂属于钢轨折断。
A.正确
B.错误
[单选题]当脆性断裂起始于钢轨内部时,则断裂与钢轨的( )有关;当起始于钢轨表面
A.冶金缺陷
B.疲劳裂纹
C.疲劳断口
D.脆性断裂
[单选题]英国Hatfield 2000年发生了高速列车脱轨事故,事故现场35m长的钢轨断裂成300多块。经断口观察及检验分析,其伤损主要是踏面侧表层( )引起的掉块及踏面次表层以下部位存在的粗大夹杂物引起的纵横裂核伤两种类型。
A.粗大夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.横裂型核伤
D.氢致裂纹
[单选题]接头夹板阻止钢轨（ ）的阻力称之为接头阻力。
A.竖向位移
B.横向位移
C.钢轨爬行
D.纵向伸缩
[判断题]联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆( )部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性。
A.走行
B.运行
C.运量
D.受压
[单选题]为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的( )。
A.可靠性
B.可挠性
C.抗裂性
D.疲劳性
[单选题]为了减轻车轮对钢轨的( )作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性。
A.打击
B.荷载
C.冲击
D.剥离
[填空题]联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗(_______)。
[判断题] 若线路上钢轨发生断裂,轨道电路可通过故障红光带的位置确定断裂的区段,从而防止列车颠覆事故。( )
A.正确
B.错误
[判断题]金属材料断裂前产生永久变形的能力称之为韧性。
A.正确
B.错误
[单选题]作业时,设在作业区两端钢轨适当位置上,封闭作业线路,带有脱轨器及红色停止信号的装置称之为( )。
A.防护信号
B.脱轨器
C.信号牌
D.信号灯
