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[简答题]运行过程中为何不宜大开、大关减温水门,更不宜将减温水门关死
[简答题]低负荷时混合式减温器为何不宜多使用减温水
[简答题]升压过程中为何不宜用减温水来控制汽温? ※
[多选题]运行过程中为何不宜大开、大关减温水门的描述,正确的有( )。
A.大幅度调节减温水,会出现调节过量,使汽温反复波动,控制不稳;
B.会使减温器本身,特别是厚壁部件(水室、喷头)出现交变温差应力;
C.汽温偏高时,若猛烈增减温水,调节后跟着会出现汽温偏低;然后猛烈关减温水门后,汽温又会偏高;
D.容易导致应力增加造成金属疲劳,导致减温器本身或焊口出现裂纹而造成事故。
[单选题]单一采暖热负荷热水供热系统采用热源处集中供热调节，不宜采用如下方式 （ ）。[1.0分]
A. 循环水流量不变，调节供水温度，回水温度相应变化的集中质调节。
B. 供水温度不变，仅调节循环水流量，回水温度相应变化的集中量调节。
C. 在供暖期分若干阶段，每个阶段设置一个固定的循环水流量，调节供水温度，回水温度相应变化的集中质—量调节。
D. 在供暖的初期和末期，适当减少供暖时数的集中间歇调节。
[单选题]闸阀不宜用来实现流量调节。
A.正确
B.错误
[单选题]一般情况下管道闸阀适用于( )，但不宜用于流量调节。
A.切断介质
B.调节压差
C.调节混合程度
D.控制流速
[判断题] ( )一般情况下管道闸阀适用于切断介质，但不宜用于流量调节。
A.正确
B.错误
[单选题]再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是（ ）。
A.相对减少汽轮机高压缸做功比例，使机组效率下降；
B.再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽，使锅炉效率下降；
C.再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽，使锅炉效率下降；
D.再热蒸汽易带水。
[判断题]道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨。
A.正确
B.错误
[判断题]补钾四不宜原则是不宜过浓.不宜过快.不宜过多.不宜过早。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过( )m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]ADB003422
在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过(???)m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过( )m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
A.100
B.150
C.200
D.250
[判断题]在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过200m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部活动支座上方。
A.正确
B.错误
[单选题]在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过( )m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
A.50
B.100
C.150
D.200
[多选题]在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（ ）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部（ ）支座上方。
A.100
B.200
C.固定
D.活动
[单选题]( )147、在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过1.（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
A.50
B.100
C.150
D.200
