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[单选题]多旋翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是？
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间油门收至最小
C.始终保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题]姿态遥控下出现动力失效如何处理？
A.把油门降到最低位
B.稳住飞机，缓慢降落
C.关掉遥控器
[单选题]多旋翼遥控状态下动力失效处理方法
A.尽量减少损失，关油门，开伞
B.尽量减少损失，开油门，开伞
C.尽量减少损失，关油门
[单选题]多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法
A.迅速收油门
B.开伞迫降
C.自动返航
[单选题]多旋翼遥控状态下动力失效最合适处理方法？
A.利用旋翼旋转安全降落
B.有伞开伞
C.坠落在任意地方
[单选题]舵面遥控（纯手动）、姿态遥控、人工修正（GPS）的区别？
A.舵面遥控飞控什么都不管；姿态遥控飞控管姿态，人管位置；人工修正飞控姿态位 置都管，人给位置修正。
B.人工修正飞控什么都不管；姿态遥控飞控管姿态，人管位置；舵面遥控飞控姿态位 置都管，人给位置修正。
C.姿态遥控飞控什么都不管；舵面遥控飞控管姿态，人管位置；人工修正飞控姿态位 置都管，人给位置修正。
[单选题]以下关于舵面遥控纯手动、姿态遥控、人工修正PGPS模式说法不正确的是
A.舵面遥控模式下，飞控内外回路都不参与工作
B.人工修正模式下，飞控内外回路都参与工作
C.姿态遥控模式下，飞控内回路不参与工作，外回路参与工作提供位置信息
[单选题]以下关于舵面遥控（纯手动）、姿态遥控、人工修正（即GPS模式）说法不正确的是
A.姿态遥控模式下，飞控内回路不参与工作，外回路参与工作提供位置信息
B.舵面遥控模式下，飞控内外回路都不参与工作
C.人工修正模式下，飞控内外回路都参与工作
[单选题]飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是
A.如俯角过小,应柔和地向前顶杆
B.如俯角过小,应柔和地向后带杆
C.如俯角过小,应柔和地向左压杆
[单选题]姿态遥控模式下，飞控内回路不参与工作，外回路参与工作提供位置信息
A.无法在线重规划航线航点及发送任务指令
B.无人机航拍图传图像丢失
C.地面站不再更新无人机的遥测数据
