[判断题]50、60 kg/m 钢轨构造轨缝均采用18mm。
A.正确
B.错误

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[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m

[单选题]正线钢轨大修应采用( )kg/m及以上钢轨无缝线路。
A.43
B.50
C.60
D.75
《普速铁路线路修理规则》第3.10.1条

[单选题]60kg/m钢轨构造轨缝采用( )。
A.16
B.18
C.19
D.20

[判断题]车场内采用 60kg/m钢轨普通线路，试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[单选题]60kg/m钢轨构造轨缝采用( )mm。
A.16
B.18
C.19
D.20

[判断题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
A.正确
B.错误

[判断题]正线、辅助线及试车线采用50Kg/m钢轨，场段采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用7号道岔。
A.正确
B.错误

[判断题]正线、辅助线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段线路均采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误

[单选题]正线及配线采用60kg/m钢轨，试车线采用（）钢轨，其余车辆段（场）线均采用（）钢轨，直线地段轨距为1435mm。
A.60kg/m、50kg/m
B.60kg/m、60kg/m
C.50kg/m、50kg/m
D.50kg/m、60kg/m

[填空题] 4号线正线、配线采用60kg/m钢轨( )道岔,车场采用50kg/m钢轨( )道岔( )。

[判断题]我国新建和改建的正线都采用66kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用85kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[判断题]我国新建和改建的正线都采用60kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用75kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[判断题]正线、辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误

[填空题]正线和配线采用60kg/m钢轨无缝线路，车场内为（）kg/m钢轨普通线路，试车线采用60kg/m钢轨。

[填空题]正线及配线采用60kg/m钢轨，试车线采用钢轨，其余车辆段（场）线均采用50kg/m钢轨，直线地段轨距为。

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