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[判断题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先非付费区后付费区”的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[填空题]同时有两位及以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区、付费区/非付费区（ ）的原则为乘客服务。
[判断题]同时有两位及以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区、付费区/非付费区交叉办理的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]客服中心同时有两位及以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区、付费区/非付费区同时办理的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]同时有多位乘客等候服务时，需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[填空题]同时有两位及以上乘客等候服务时，按照先（ ）后（ ）、付费区/非付费区交叉办理的原则为乘客服务。
[填空题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“ () ”的原则为乘客服务
[单选题]单选题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时，按照（ ）的原则为乘客服务。
A.先非付费区后付费区
B.先付费区后非付费区
C.先充值后售票
D.先售票后充值
[填空题]同时有两位乘客等候服务时，按照（ ）的原则为乘客服务。
[单选题]为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为叫（ ）。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.三级线控
[判断题]判断题：非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] ( )客流控制:非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[判断题]非付费区模式：指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。
A.正确
B.错误
