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[单选题]>自阀手把制动区,缓解柱塞阀的通路总风缸管3-8a、( )。
A.总风缸管3-撒砂管6
B.过充管7-Ex
C.中均管4-列车管2
D.均衡风缸管1-中均管2
[单选题]>自阀手把在制动区,重联柱塞阀使均衡风缸管与( )连通。
A.列车管
B.作用管
C.总风缸管
D.中均管
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀无通路。
A.正确
B.错误
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀有通路。
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为( )半堵。
[单选题]>自阀手把直接移至( )时中继阀立即自锁。
A.过充位
B.运转位
C.取柄位
D.过减位
[单选题]>自阀手把直接移置( )时,中继阀立即自锁。
A.运转位
B.过减位
C.制动区
D.取柄位
[单选题]>自阀手把在( ),重联柱塞阀使均衡风缸管与中均管连通。
A.运转位
B.过减位
C.制动区
D.取柄位
[单选题]>自阀手把由运转位移至制动区,当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时,机车不产生()作用。
A.保压作用
B.缓解作用
C.制动作用
D.自锁作用
[单选题]>自阀手把直接移置取柄位时,( )立即自锁。
A.作用阀
B.分配阀
C.中继阀
D.自阀
[单选题]>自阀手把直接移至取柄位时()立即自锁。
A.作用阀
B.分配阀
C.中继阀
D.紧急放风阀
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在( )时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.过充位
B.运转位
C.制动区
D.过减位
[多选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起( )的自然制动。
A.列车
B.机车
C.车辆
D.单机
E.空车
[判断题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在过充位时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.正确
B.错误
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ( )mm小孔缓慢排向大气。
A.0.2
B.0.31
C.0.4
D.0.5
[单选题]>自阀手把在制动区,( )使均衡风缸管与中均管连通。
A.重联柱塞阀
B.缓解柱塞阀
C.调整阀
D.分配阀
[多选题]>自阀手把各位置制动管和均衡风缸无压力,且拧紧调整阀手轮也无变化时,则()为大漏。
A.均衡风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.紧急风缸
E.均衡风缸管路
