[单选题]C100型敞车同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20

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[单选题]铁路货车（C100型敞车除外）同一制动梁两端闸瓦厚度差须≤（）mm。
A.14
B.18
C.20
D.25

[单选题]通用铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差为（）mm
A.≤10
B.≤15
C.≤20
D.≤25

[填空题] 货车运用限度规定同一制动梁两端闸瓦厚度差应小于或等于（）mm。

[判断题]闸瓦、闸瓦托裂纹时更换。闸瓦磨耗后剩余厚度及同一制动梁上的闸瓦厚度差符合规定要求，偏磨严重的闸瓦应更换，并查找原因，重新调整。
A.正确
B.错误

[单选题]《铁路客车运用维修规程》规定，同一制动梁两端闸瓦厚度之差的运用限度不大于（）mm。
A.10
B.20
C.30
D.40

[单选题]《铁路客车运用维修规程》中，同一制动梁两端闸瓦厚度之差的运用限度是多少？
A.不小于20毫米。
B.不小于25毫米。
C.不大于20毫米。
D.不大于25毫米。

[单选题]C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；
A.10
B.15
C.20
D.25

[单选题]同一制动梁水平高度差不大于( )。
A.5mm
B. 10mm
C. 15mm
D.20mm

[多选题]编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准有（）。
A.均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触
B.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失
C.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触
D.同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm

[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm。（）
A.正确
B.错误

[判断题]闸瓦偏磨的主要原因是由于制动梁上的闸瓦轴、套磨损，或者闸瓦吊架下端孔、套磨损。
A.正确
B.错误

[单选题]制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于（）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修

[单选题]旅客列车途中发生如制动梁、闸瓦托吊及座等配件损坏无法恢复，且已影响基础制动装置的性能时，应对故障车辆( )处理。
A.进行甩车
B.更换配件
C.进行关门
D.限速

[判断题]制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围。
A.正确
B.错误

[单选题]L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
A.安全索
B.横跨梁架
C.制动杠杆
D.滑块磨耗套

[单选题]《铁路客车运用维修规程》中，制动梁端轴磨耗的运用限度不大于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4

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