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[单选题]发动机翼梁活门位置指示灯明亮，表示：
A.该活门处于关闭
B.该活门处于全开
C.根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示
D.该活门正在传动中
[单选题]发动机翼梁活门位置指示灯熄灭，表示：
A.该活门处于关闭
B.该活门处于全开
C.根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示
D.该活门正在传动中
[单选题]发动机翼梁活门作动器的接近位置是：
A.大翼前樑
B.大翼后樑
C.主起落架轮舱
D.发动机风扇机匣
[单选题]B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置由谁控制
A.反推控制活门组件
B.EAU发动机附件组件
C.反推作动手柄
D.两侧的压力
[单选题]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门
A.关闭
B.打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)
C.保持在断电前状态
D.以上说法皆错
[单选题]B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动（ ）
A.100
B.125
C.150
D.175
[单选题]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门：
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]兰色的加油活门位置灯亮
A.A.浮子活门打开
B.B.加油面板组件将加油关断活门关闭
C.C指示活门的位置
D.活门关闭
[单选题]当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降
B. N2增加EPR极限自动减小
C. EPR或N2无变化
D. EPR极限增加
[单选题]发动机往复活门有何作用：
A.为反推操作选择液压源
B.为反推操作提供方向控制
C.为反推操作提供平稳操作保证
D.以上都不对
[单选题]发动机低压活门由谁关闭：
A. 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑
B. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
[单选题]发动机翼梁活门的作动是:
A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门
B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门
C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活
D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
[单选题] 燃油交输活门的位置指示灯熄灭，表示：
A.该活门处于关闭
B.该活门处于全开
C.根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示
D.该活门正在传动中
[单选题]燃油交输活门的位置指示灯明亮，表示：
A.该活门处于关闭
B.该活门处于全开
C.根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示
D.该活门正在传动中
[单选题] 影响防喘活门位置的部件有:
A. 总压传感器 压差传感器
B. 总压传感器 IGV LVDT
C. 总压传感器 压差传感器IGV LVDT
D.压差传感器
[单选题]飞行中失去供电，发动机防冰活门：
A.在发动机工作时关闭
B.在发动机停车时打开
C.在发动机工作时打开
[单选题]关于过度放气活门位置，说法错误的是
A.起动程序过程中，过渡放气活门在打开打开
B.N2校正转速到达慢车时，过渡放气活门在打开位置
C.发动机加速过程中，在N2校正转速是在慢车转速与约76%之间，过渡放气活门打开
D.在发动机加速过程中，当N2校正转速大于80%时，过渡放气活门是关闭的
