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[单选题]基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的是为了减小摩擦( )使基础制动装置作用灵活,提高制动效率,同时可防止锈蚀,延长零部件的使用寿命。
A.阻力
B.阻碍
C.阻抗
D.阻挠
[单选题]基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小( )，使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。
A.摩擦阻力
B.摩擦阻碍
C.摩擦阻抗
D.摩擦阻挠
[单选题]基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小( ).
A.摩擦阻力
B.转动力矩
C.踏面磨耗
D.黏着力
[单选题]基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动的一整套杆件连接装置。包括车体基础制动装置和( )基础制动装置。
A.转向架
B.钩缓
C.车体
D.车内
[单选题]我国客车采用的基础制动装置的形式主要有（ ）基础制动装置和盘形制动装置两种。
A.单侧闸瓦式
B.电控闸瓦式
C.人力闸瓦压力式
D.双侧闸瓦式
[单选题]目前我国客车上的基础制动装置的形式主要有两种：( )基础制动装置和盘形制动装置。
A.双闸瓦式
B.单闸瓦式
C.闸瓦式
D.制动盘式
[单选题] 制动倍率、（）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[判断题]一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和手制动装置三大部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和人力制动装置三大部分。( )
A.正确
B.错误
