更多"[单选题]接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（ ）"的相关试题:
[单选题]接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（ ）。
A. 飞行报告室
B. 值班领导
C. 签派室
D. 机场
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法正确的是
（）。A. 指挥航空器驾驶员关闭发动机
B. 允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
C. 通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D. 只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到( )以上，同时调配其
他航空器避让A. 4000m
B. 最低安全高度
C. 经济巡航高度
D. 3000m
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时，应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器，直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的，应当播报风切变信息，管制员不必逐个通知航空器驾驶员。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时，应当将相应信息通报可能会受到影响的航
空器，直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的，应当播报风切变信息，
管制员不必逐个通知航空器驾驶员
A.正确
B.错误
[判断题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务应当终止。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟,管制单位尚未收到位置报告时,
管制员应当立即查问情况,并设法取得位置报告A. 10.0
B. 6.0
C. 5.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取措施，下列说法正确的是（）A. 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置
并采用一切可用手段确定航空器的位置
B. 指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置
C. 当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施
D. 立即指挥航空器下降到安全高度以下，以便看到地面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（ ）。A. 应当终止
B. 应当继续进行，直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当
( )A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当( )A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置
并采用一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管
制单位和军航管制单位
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制员根据已知的空中交通情况,发布空中交通管制许可,允许航空器开始或者继续运行
A.正确
B.错误
[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到
( )m 以下、最低安全高度以上飞行。A. 3000.0
B. 3600.0
C. 4000.0
D. 6000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]岗位培训教员应当符合持有有效空中交通管制员执照，具有 ()年以上空中交通管制工作经
历A. 3.0
B. 4.0
C. 5.0
D. 6.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位实行雷达管制时，进近管制员应当（ ）。A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B. 与相邻管制单位确定雷达或非雷达管制协调移交的方法
C. 了解最新航行通告
D. 发布航空器进入跑道的许可
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核
A.正确
B.错误
[单选题]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，
配备（ ）间隔。A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
