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[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的( )
A. 实际坡度
B. 平均坡度
C. 换算坡度
D. 限制坡度‘
[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是( )坡度。
A. 换算
B. 平均
C. 计算
D. 实际
[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指（ ）。
A.实际坡度
B.平均坡度
C.换算坡度
D.线路坡度
[判断题]进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道：指进站信号机外制动距离内的换算坡度。
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机外制动距离内的坡度是指()坡度。
A. 换算
B. 实际
C. 平均
D. 最大
[单选题]进站信号机外制动距离内的上坡道是指平均坡度( )曲线阻力当量坡度的换算坡度。
A.A、加上
B.B、减去
C.C、乘以
D.D、除以
[单选题]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（ ）坡度。
A.最大
B.实际
C.平均
D.换算
[判断题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道（平均坡度）的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况，有必要将接车进路加以延长，这部分延长的进路叫延续进路。
A.正确
B.错误
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。
A.2‰
B.3‰
C.6‰
D.5‰
[单选题] 进站信号机外制动距离内，线路平、纵断面如有变动时，必须及时（ ）。
A.设计
B.施工
C.停车
D. 通知有关单位
[单选题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道（换算坡度）的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况，有必要将接车进路加以延长，这部分延长的进路叫延续进路。
A.2.5‰
B.6‰
C.12‰
D.20‰
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。
A.2‰
B.3‰
C.6‰
D.5‰
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.6‰
B.8‰
C.12‰
