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[判断题]2号线联锁控制区域计轴区段全部显示棕色光带，若CTC列车收到推荐速度，组织列车以AM/SM-CTC模式按推荐速度正常通过故障区段。
A.正确
B.错误
[判断题]如果联锁区计轴区段大面积故障，严重影响行车时，可视情况按电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[多选题]停止使用基本闭塞法时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.行车设备故障
B.施工
C.维修
D.排列进路
[单选题]ATS系统站场图上计轴区段名称显示（），代表状态为计轴区段处于占用状态。
A.稳定绿色
B.稳定白色
C.稳定红色
D.稳定黄色
[单选题]ATS系统站场图上计轴区段名称显示（），代表状态为计轴区段处于出清状态。
A.稳定绿色
B.稳定白色
C.稳定红色
D.稳定黄色
[填空题]在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个 区段。
[填空题]如果联锁区计轴区段大面积故障，严重影响行车时，可视情况 按组织行车。
[单选题]下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（ ）。
A.A.红光带（紫光带）
B.B.白光带
C.C.黄光带
D.D.绿光带
[单选题]单个联锁区联锁失效时，该联锁区及相邻车站区域采用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。
A.路票
B.地面信号机显示
C.准许运行的速度码
D.调度命令
[多选题] 联锁控制台显示器黑屏，可能的原因有
A. 显示器本身的电源开关没开
B. 显示器坏了
C. 视频线断线，或者接触不好
D. 主机没有视频信号输出
[判断题]电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。（）
A.正确
B.错误
[多选题]3. 联锁控制台显示器黑屏，可能的原因有
A.显示器本身的电源开关没开
B.显示器坏了
C.视频线断线，或者接触不好
D.主机没有视频信号输出
[单选题]金华南站联锁设备故障采用电话闭塞法组织行车下列哪个车站不是闭塞车站（ ）。
A.金华南站
B.轨道大厦站
C.塘雅站
D.大堰河街站
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[填空题]行车闭塞法一共分为三种，分别为移动闭塞法、进路闭塞法、（ ）闭塞法。
[单选题]全线信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，（ ）为闭塞车站。
A.所有车站
B.有岔站
C.设备集中站
D.故障区域两端车站
[单选题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或移动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的（ ）已驶出电话闭塞法的闭塞区间。
A.末次列车
B.每趟列车
C.随意一趟列车
D.首次列车
