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[单选题]双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接
A.低压压气机轴
B.风扇转子轴
C.高压压气机轴
D.自由涡轮轴
[单选题]双转子涡轮发动机,低压压气机
A.总是以同高压压气机一样转速转动
B.直接联到高压压气机
C.寻求他自己最好的工作转速
D.总是高于高压压气机转速
[单选题]燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾椎时
A.压力减小和速度减小
B.压力减小和速度增加
C.压力增加和速度增加
D.压力增加和速度减小
[单选题]为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是
A.燃料燃烧能产生更多的热能
B.燃料有高热值
C.燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多
D.燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少
[单选题]燃气涡轮发动机涡轮的功用是
A.从燃气中吸收能量,转换成驱动压气机和附件的功率
B.从空气中吸收能量转换成机械功
C.从喷管排气中吸收能量转换成机械功
D.将化学能转换成热能
[单选题]燃气涡轮发动机的涡轮形式有
A.径向内流式和径向外流式
B.径向内流式和轴流式
C.自由涡轮式和动力涡轮式
D.高压式和中压式
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是
A.焊接
B.枞树型榫头
C.燕尾型榫头
D.挤压配合
[单选题]燃气涡轮喷气发动机在稳态工作时,涡轮前燃气总温的变化规律是
A.随转速的增加而增高
B.随转速的增加而降低
C.在低转速时随转速的增加而升高,在高转速时随转速的增加而下降
D.在低转速时,随转速的增加而降低,在高转速时随转速的增加而升高
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片形式有
A.反力式和收敛式
B.切向式和反力式
C.冲击式,反力式及冲击-反力式
D.冲击式和叶珊式
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是
A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件
B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度
C.压缩空气,提高空气的压力
D.控制发动机的转速
