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[单选题]提升机的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。
A.2
B.3
C.2.5
D.4
[单选题]带式输送机制动系统中制动装置的制动力矩不得小于该输送机所需制动力矩的（ ）倍。
A.1.5
B.3.5
C.4.5
D.6.5
[判断题]架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
A.正确
B.错误
[判断题]提升机安全制动时制动力矩与实际提升最大静力矩之比不得小于3
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动装置都是利用机械摩擦来达到制动作业的，其中直接产生摩擦力矩使车轮减速和停车的部分称为()。
A.制动蹄
B.制动鼓
C.摩擦片
D.制动器
[判断题]流动式起重机回转制动装置的制动力矩一般不宜宣过大。
A.正确
B.错误
[判断题]保险闸制动时所产生的制动力矩与实际最大静负荷重旋转力矩之比K值不得小于3。
A.正确
B.错误
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
A.正确
B.错误
[判断题]施工升降机的电磁制动器的制动力矩不足，并小于吊笼内载荷在制动器产生的自重力矩，会导致吊笼失速坠落。
A.正确
B.错误
[判断题]提升机应设置机械制动和电气制动装置。
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦制动装置。制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮
B.车轮踏面
C.钢轨
D.走行轨
[单选题]闸瓦制动装置在制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮踏面
B.刹车盘
C.钢轨
D.车轮车轴
[判断题]常用闸必须采用可调节的机械制动装置。
A.正确
B.错误
[判断题]盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。
A.正确
B.错误
