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[单选题]制动器的 ( )磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换
A.制动轮
B.芯轴
C.弹簧
D.瓦衬
[单选题]制动器的( )磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
A.制动轮
B.芯轴
C.弹簧
D.瓦衬
[判断题]制动鼓与制动蹄片磨损不均匀或调整不当,可以使制动不平稳或制动 不平稳;左右轮制动器技术状况不同可能因制动力不均而引起汽车制动跑偏等。 ()
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]制动器的( ) 磨损严重, 制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面, 应及时更换。
A.制动轮
B.芯轴
C.弹簧
D.制动瓦
[单选题]制动器的( )磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
A.制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
[单选题]制动器的( ) 磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
A.制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
[判断题]( )制动块的不均匀磨损是制动卡钳需要维修、制动块需要更换的信号。
A.正确
B.错误
[单选题]制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于( )mm。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
[单选题] 制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凹凸不平度不能大于( )mm
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的() %时,应更换。
A.40
B.50
C.60
