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[单选题]车站值班员得到区间列车机车故障（坡停）的停车地点后，告知列车司机后续列车运行情况，并将区间列车故障（坡停）()告知后续列车司机。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
A.停车先别
B.列车车次
C.停车地点
D.故障情况
[填空题]在区间机车信号故障无法修复时,司机应立即停车，用列车无线调度通信设备将情况汇报车站值班员或列车调度员，取得“列车机车信号故障，允许继续运行至前方站停车”的调度命令后，按压【模式】键，将GYK设置为“()”模式。
[单选题]列车在区间因机车故障被迫停车后，
内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。
A.A.10分钟
B.B.15分钟
C.C.20分钟
D.D.30分钟
[单选题]办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，（ ）应做好列车进路防护（调度集中区段中心、车站调车操作方式下由车站值班员通知列车调度员），组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。
A.车站值班员
B.客运值班员
C.列车调度员
[判断题]随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，须设置车辆防护信号。
A.正确
B.错误
[多选题] 机车故障复位是消除、处理交流机车故障的重要手段，其分为（）三种方式。
A.微机复位
B.断开“控制电源”自动开关复位
C.微机电源复位
D.蓄电池（大）复位
[单选题]需在高速铁路区段处理机车故障、抢修故障机车等特殊情况，必须得到本线封锁或邻线扣停、邻线列车限速（ ）调度命令的通知，并按规定设好防护后，方准下车进行作业。
A.≤120km/h
B.≤160km/h
C.≤180km/h
D.≤200km/h
[填空题]电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，乘务员应( )，向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续，接到停电命令后，穿戴好防护用具、验电和挂好接地线，方准进行。
[多选题]列车机车故障（坡停）区间救援的情况，遇救援列车返回车站时，根据线路占用情况，开放（）信号机,不能开放时按（）办法将列车接入站内。
A.进站
B.进路
C.引导
D.接车
[单选题] 机车故障复位是消除、处理交流机车故障的重要手段，其分为微机复位、断/合设备电源复位、蓄电池（大）复位三种方式。由于进行复位操作的前提条件不同（微机复位需在司机控制器手柄回（）进行。
A.“1”
B.“2”
C.“0”
[简答题]电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，乘务员应
（，），向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续，接到停电命令后，穿戴好
防护用具、验电和挂好接地线，方准进行。
