[判断题]点式ATP防护是连续式的列车防护系统，在列车越过动态信标及信号机后，移动授权能实时更新，连续监督移动授权状态。
A.正确
B.错误

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[单选题]如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由联锁系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据（）显示驾驶列车。
A.车载信号
B.调度命令
C.地面信号
D.路票

[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误

[填空题]在ITC等级（点式降级系统）下的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的固定闭塞以及联锁控制的信号机显示。进路通常是（）信号机间的路径。

[判断题]广州地铁二八号线信号系统采用德国西门子LZB700M——点式自动列车控制系统（）
A.正确
B.错误

[填空题] 地面应答器为点式级别列车提供（），并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息。

[简答题]地面应答器为点式级别列车提供（），并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息。

[判断题]应答器：为点式级别列车提供移动授权（MA）信息，并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息。
A.正确
B.错误

[单选题]列车运行控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为( )。
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC

[判断题]旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的旅客列车由司机通知随车机械师（车辆乘务员）仅对来车方向进行防护。
A.正确
B.错误

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