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[单选题]16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换( )或支撑座磨耗板方法进行调整。
A.磨耗托板
B.磨耗板
C.支撑弹簧
D.弹簧
[判断题]16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。( )
A.正确
B.错误
[多选题]简述CRH380AL型动车组车钩中心高度测量方法
A.尺杆水平放置于轨道上
B.用卷尺测量车钩基准点距尺杆底面的垂直高度
C.竖直方向自由下拉卷尺，作业人员水平方向观察
[单选题]除车钩上挠、下垂，变形严重时，可加修车钩或更换车钩和在轴箱上部加轴箱垫板外，还可以从哪些方面可以调整车钩高度?①对于车轮踏面磨耗的可以换大直径轮对。②上、下心盘磨耗及其垫板变形、过厚时，可换上、下心盘或其垫板。③可更换转向架的承载弹簧或填加弹簧垫板。④在车钩托梁加垫板。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
[多选题]简述CRH2、CRH380A系列动车组TMIS天线距车体纵向中心的偏移量测量方法
A.作业人员用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线
B.用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接，即为车体中心线，用经纬仪将车体中心线映射到TMIS天线下表面
C.用500mm钢板尺做出2条TMIS天线下表面对角线，其交点为TMIS天线中心点
D.然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心的距离，即为天线距车体纵向中心偏移量
[多选题]简述牵引电机实时温度传感器阻值测量方法？
A.测量前先现将对接万用表的两支表笔，测量万用表自身的电阻值。
B.将万用表的两支表笔分别对准接触连接器A模块内的两个不同针孔进行测量，分别测量①-② ①-③ ②-③之间的阻值，测量后及时记录
C.用测量值减去万用表自身电阻值计算出传感器电阻，要求在工作环境为0-40℃时，①-② ①-③线间阻值相同，范围在100-116Ω之间；②-③线间阻值要求小于1Ω。
D.连接器内 A B C 三个模块的① ② ③线间阻值测量方法相同。
[单选题]客车应沿钩身纵向中心线相距( )mm之任意两点测量上翘、下垂。
A.400
B.500
C.600
D.700
[多选题]简述CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准
A.测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据
B.测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据
C.测量标准：空气弹簧高度需满足 （327+t）～(336+t) mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mm
D.测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～(336+t) mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm
[多选题]简述CRH2、CRH380A系列动车组底架缓冲梁下平面高度测量方法及标准
A.测量方法:（1）将尺杆水平放置轨道上
B.测量方法:（2）然后用3m钢卷尺分别测量车体四角的底板面距尺杆底面的垂直距离。
C.测量标准:左右之差小于15,前后之差小于15,对角线之差小于25。
D.测量标准:左右之差小于15,前后之差小于25,对角线之差小于25。
[判断题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。
A.正确
B.错误
[判断题]根据车辆连挂特点，车钩可分为全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩三类。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组车钩装置包括头部车钩装置和中间车钩装置，两种车钩的结构相同，性能不同。
A.正确
B.错误
[判断题]10 型车钩机械车钩连挂完成后，承载装置带动电气车钩自动推出 实现电气连挂，当机械车钩分解后，承载装置带动电气车钩被自 动推回实现电气分解。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。
A.正确
B.错误
