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[单选题]在车载设备工作过程中，司机可以通过DMI切换 载频。
A.左、右行
B.前、后行
C.上、下行
D.上、左行
[单选题]在车载设备工作过程中，司机可以通过 切换上、下行载频。
A.DMI
B.EOAS
C.CIR
D.MON
[单选题]当司机选择等级、载频后，按F6 键(启动)，设备进入C2等级部分监控模式（PS），PS模式下，最高限速为（）km/h。
A.60
B.45
C.80
[判断题]在车载设备工作过程中，司机可以通过DMI切换上、下行载频。
A.正确
B.错误
[多选题]在车载设备关机状态下，司机可以通过DMI切换上、下行载频。
A.正确
B.错误
C.a.仅进站可以
D. b.工作过程中
E.c.仅停站状态下
[判断题]载频切换和锁定的目的主要是防止人为操作失误引起对邻线信息的F接收，通过设备的切换提高安全性。
A.正确
B.错误
[判断题]( )59 列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认
A.正确
B.错误
[判断题]级间转换应答器故障导致级间切换失败时，司机应立刻通过DMI进行手动切换。
A.正确
B.错误
[多选题]遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知（ ）进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备（ ），设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.列车长
B.随车机械师
C.断电后重新启动
D.断电30s后重新启动
[单选题]列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）s后重新启动。
A.
B.（A）10
C.（B）30
D.（C）60
[多选题]CM/AM模式列车通过( )的过程中，司机不得转换模式，直至车尾通过信号机，以避免FSB或EB。
A.道岔防护信号机
B.出站信号机
C.调车信号机
D.出站兼道岔防护信号机
E.尽头信号机
[多选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（）。
A.列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换，直向通过车站时不进行载频的切换
B.列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时，接收UU码
C.当列车压入信号机内侧时，UU码结来，此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息，若收不到
D.列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息，并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息
