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[单选题]无岔区域采用计轴预复位后列车趟扫时，预复位操作后应安排（） 列车以现有模式通过故障区段完成列车趟扫；
A.ITC
B.CTC
C.全人工驾驶
D.RM
[单选题]（）预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用。
A.设备集中站
B.临近车站
C.终点站
D.区域站
[单选题]经过计轴直接复位、预复位后列车淌扫，计轴故障消失但进路不解锁时，应使用（）的方式解锁进路。
A.区段故障解锁
B.取消进路
C.信号重开
D.上电解锁
[判断题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）是公司普速铁路行车组织的基本规章。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）是南昌局集团公司()行车组织的基本规章。
A.200km/h以下铁路
B.200km/h以上铁路
C.高速铁路
D.普速铁路
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。
[单选题]根据《1号线行车组织细则规定》，李楼站列车折返作业共有 （）种常用折返方式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）是根据（ ）等规定，结合公司普速铁路具体条件和运输生产实际制定的。
A.多选题
B.中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》
C.《普速铁路行车组织规则编制规则》
D.中国铁路总公司《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》
E.《高速铁路行车组织细则编制规则》
[判断题]根据《1号线行车组织细则规定》，双桥河站共有2种列车折返方式，站后折返为常用折返方式。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）是根据()等规定，结合公司普速铁路具体条件和运输生产实际制定的。
A.中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》
B.《普速铁路行车组织规则编制规则》
C.中国铁路总公司《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》
D.《高速铁路行车组织细则编制规则》
[判断题]根据《1号线行车组织细则规定》折返作业时，小白楼上行站台反向发车时，司机凭车站值班员手信号发车，列车以全人工模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]«高速铁路行车组织细则»适用于（ ）km/h及以上的铁路。
A.200
B.250
C.300
D.350
[判断题] 行细:《中国铁路昆明局集团有限公司高速铁路行车组织细则》适用于集团公司管内200 km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
A.正确
B.错误
[填空题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）自2018年()月1日起施行。
[填空题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定使用450M无线列调对讲设备和GSM-R手持终端人员出乘或接班前要检查电池电量是否()，并进行通话试验。
[填空题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中，其他铁路工作人员发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员，应立即报告列车调度员（车站值班员）或铁路公安派出所；车站值班员接到报告后，应立即报告列车调度员；列车调度员接到报告后，立即通知()和工务部门。
[判断题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车应设置车辆备品室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、技术资料、台账等。具体位置由车辆段与客运段商定，报公司核定后公布执行。
A.正确
B.错误
