[判断题]列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]列车的蛇形运动是由于轮对踏面的锥度造成的。 ( )
A.正确
B.错误

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[单选题]为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为( )。
A.旁承支重方式
B.抗蛇行油压减振方式
C.大心盘方式
D.以上都是

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[单选题]圆锥面过盈联接其配合面的锥度常为( );靠液压涨大内孔,其配合面锥度常为1:50-1:30。
A.1:10-1:20
B.1:20-1:30
C.1:30-1:8
D.1:8-1:20

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[多选题]、为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致分为()。
A.旁承支重方式
B.抗蛇行油压减振方式
C.大心盘方式
D.大心盘方式、旁承支重方式。

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[单选题] 为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为( )。
A.旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种
B.抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种
C.大心盘方式、旁承支重方式两种
D.旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种

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[判断题]为抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设有抗蛇行运动回转阻尼装置。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]转向架和车体之间的抗蛇行减振器可以防止快速运动时车体的蛇行运动。( )[222010201]
A.正确
B.错误

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[判断题]常用的莫氏锥度和公制锥度都是国际标准锥度
A.正确
B.错误

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[判断题]CRH2A型动车组安装在车体两侧的抗蛇行减振器，主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。
A.正确
B.错误

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[单选题]圆锥形踏面的车轮，其锥度为（）。
A.0.045138888888889
B.0.048611111111111
C.0.055555555555556

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[判断题]车轮踏面斜度是引起蛇行运动的根本原因。
A.正确
B.错误