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[单选题]从 ATPM 切换至 RM：在转换轨，当列车时速低于（ ），司机可按压 RM 按钮，可将驾驶模式转换至 RM 模式。
A.5KM/H
B.10KM/H
C.15KM/H
D.25KM/H
[判断题]从 RM 切换至 ATPM:当 ATPM 可用时列车将自动转换至 ATPM 模式。
A.正确
B.错误
[多选题]在CBTC/BM模式下，由ATPM 切换至 ATO时的必要条件有（ ）。
A.ATO模式可用
B.牵引制动手柄在零位
C.列车处于运行或停稳状态
D.ATO发车按钮点亮
E.列车速度低于25km/h
[判断题]ATPM转换至RM模式应确认当前运行速度低于18km/h且RM按钮灯点亮。
A.正确
B.错误
[单选题]列车从正线回车辆段/停车场，满足低于( ) km/h 且 RM 按钮灯 点亮可不停车转换至 RM 模式。
A.10KM/h
B.15KM/h
C.20KM/h
D.25KM/h
[单选题]Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时( )灯点亮表示处于非常站控状态。
A. 红
B. 黄
C. 绿
D. 白
[判断题]列车在区间运行发生紧急制动，需降级 RM 模式缓解紧制时需经行调授权方可降级RM模式（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]随着组件“不工作”灯,点亮后,纽件“断开”灯点亮，表示:
A.组件出口过热(190F
B.压缩机出口过热(490F,254C)
C.区域温度控制器故障
D.流量控制活门故障
[单选题]在正线上，列车由 ATPM 模式转换至 RM 模式，
（ ）之后方 可动车。
A.3S
B.4S
C.5S
D.6S
[单选题]制动时，全列车须（ ）并在1min内不得发生自然缓解|缓解时，全列车须在1min内缓解完毕。
A.发生制动作用
B.发生制动
C.制动
D.缓解
[单选题](B757)随着组件“不工作”灯,点亮后,纽件“断开”灯点亮，表示:
A.A.组件出口过热(190F ,88C)
B.压缩机出口过热(490F,254C)
C.区域温度控制器故障
D.流量控制活门故障
[判断题]列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度在确认车门、屏蔽门关好后可报行调授权以RM模式动车
A.正确
B.错误
[判断题]列车须按列车等级编定车次。
A.正确
B.错误
