[判断题]扣件维修周期为2-3年。《修规》第6.1.9条
A.正确
B.错误

更多"[判断题]扣件维修周期为2-3年。《修规》第6.1.9条"的相关试题:

[判断题]《修规》第2.3.8条，计划维修主要内容当中的扣件维修包括调整轨缝，修理、补充轨道加强设备，锁定线路。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《修规》第2.3.8条，计划维修主要内容当中的扣件维修包括，对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《修规》第2.3.8条，计划维修主要内容当中的扣件维修包括整治绝缘接头病害。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《修规》第2.3.8条，计划维修主要内容当中的扣件维修包括整治道床翻浆冒泥，均匀道砟，整理道床。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]综合维修采用状态修与周期修相结合的方式。《修规》第7.0.1条
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《修规》第2.2.2条，计划维修指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害，达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。
A.正确
B.错误

查看答案

[多选题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以（）为主，日常维修以（）为主。《修规》第1.0.3条
A.周期修
B.状态修
C.集中修
D.单项修

查看答案

[判断题]《修规》第1.0.4条，线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]Ⅰ级线路大型养路机械捣固维修周期为1-2年。《修规》第6.1.9条
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]Ⅱ级线路大型养路机械捣固维修周期为1.5-3年。《修规》第6.1.9条
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《修规》第3.7.4条，扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行。《修规》第1.0.3条
A.正确
B.错误