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[单选题]通常选取晶闸管的正向阻断电压和反向峰值电压分别为电路中晶闸管实际承受的最大正向电压和最大反向电压的( )倍。
A.1~1.5
B.1.5~2
C.2~2.5
D.2.5~3
[单选题]铁路局可根据管内实际，综合考虑市场竞争状况、地域、季节及托运人承受力、承保物品运量及品类、出险率和赔付率等因素，对保价（）实行浮动。
A.费率
B.基本级费率
C.基本费率
D.基准费率
[单选题]半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管（ ）。
A.截止时
B.导通时
C.由截止转导通时
D.由导通转截止时
[单选题]对于受压构件,在实际工程中,考虑不同荷载组合下承受的变号弯矩作用,且便于施工,常采用( )
A.受拉钢筋
B.受压钢筋
C.对称配筋
D.非对称配筋
[多选题]对于受压构件,在实际工程中,考虑不同荷载组合下承受的()作用,且便于( ),常采用()
A.变号弯矩
B.施工
C.对称配筋
D.设计
[单选题]车轴承受最大应力的部位是( )。
A.轴颈
B.防尘板座
C.轮座
D.轴中央部
[判断题]层级是指轮胎在规定的使用条件下所能够承受的最大负荷的特定强度标记,不一定代表帘布层的实际层数,用PR 表示( )
A.正确
B.错误
[判断题]巷道两侧边缘始终承受最大的支承应力。( )
A.正确
B.错误
