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[单选题]新开GPON onu在上电后并接上光纤，olt未对onu进行授权，此时reg/PON/网络G是否会常亮
A.会
B.不会
[单选题]光纤收发器上电后，Link灯不亮，主要原因是（）·
A.光纤线路断路
B.传输距离太长，超过设备接受范围
C.光纤接口接反
D.以上三项都是
[单选题]光纤收发器上电后，F×link灯不亮，主要原因是( )。
A.光纤线接错
B.传输距离太长
C.光纤中间损耗太大
D.以上三项都是
[单选题]TCU（计费控制单元）在上电初始化过程中会下发（）命令，对充电控制器软件协议版本进行匹配。
A.版本校验
B.心跳
C.充电参数配置
D.充电信息
[单选题]当列车自身有制动未缓解时，200C型ATP在上电中DMI会提示（ ）
A.A、常用制动测试不正常
B.B、紧急制动测试不正常
C.C、请缓解列车制动
D.D、无任何提示
[判断题]GPRS或CDMA公网通信的永久在线模式：即模块在上电后即与主站通过GPRS或CDMA网络建立连接。
A.正确
B.错误
[单选题]装备200H型ATP的CR300BF型动车组车辆制动试验时机，ATP在上电后，转入（ ）等级，先进行车辆制动试验,车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级【部分监控】模式。
A.A、CTCS-0
B.B、CTCS-1
C.C、CTCS-2
[单选题]装备200H型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，ATP在上电后的（ ）等级下先进行车辆制动试验,车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级【部分监控】模式。
A.A、CTCS-0
B.B、CTCS-1
C.C、CTCS-2
[单选题]装备200C型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在（ ）等级下进行车辆制动试验。
A.A、CTCS-0
B.B、CTCS-1
C.C、CTCS-2
[单选题]装备200C型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行（ ）。
A.A、ATP制动测试和操作
B.B、车辆制动试验
[填空题]ATO子系统在上电时，会进行工程参数完整性、与ATP进行数据版本校验，同时对系统平台的硬件接口进行检查。自检故障时立即向( )发送故障报警信息。
[单选题]06ZG001365.负荷管理终端在上电15分钟内或与主站通信持续不能连接时，终端应自动进入（ ）状态，待终端与主站恢复通信连接后，终端自动恢复到断线前的控制状态。
A.保电
B.复位
C.失电
D.待机
[单选题]负荷管理终端在上电15分钟内或与主站通信持续不能连接时,终端应自动进入( )状态,待终端与主站恢复通信连接后,终端自动恢复到断线前的控制状态。
A.保电
B.复位
C.失电
D.待机
[单选题]线路供电正常而白炽灯不亮，不可能的原因是（）
A.灯丝断裂
B.开关接触不良
C.灯丝局部短路
D.灯丝被氧化
[单选题]新交换机上电后，Power灯不亮，风扇不转动，更换电源线后，故障依旧存在，主要原因是( )。
A.电源故障
B.主板故障
C.供电电压不稳
D.以上三项都是
[单选题]下列选项中引起倒车灯不亮的故障原因是( )。
A.倒车灯继电器失效
B.蓄电池电量不足
C.蜂鸣器失效
D.挡位开关信号丢失
[多选题]“电源运行”指示灯不亮产生的原因是。( )
A.控制电源故障
B.控制线连接故障
C.线路板插接故障
D.指示灯损坏
