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[单选题]原则上______故障即为重大故障。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[单选题]重大故障原则上______闭环。
A.1天内
B.5个工作日
C.1周内
D.1月内
[判断题] 轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障初步处理时间为 4 分钟，4 分钟后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到6 分钟时组织救援。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障初步处理时间为4分钟，4分钟后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到
7分钟时组织救援( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障初步处理时间为____分钟；超时后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到____分钟时组织救援。
A.3；15
B.4；15
C.3；7
D.4；7
[单选题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生（ ）分钟内完成闭塞办理组织动车。
A.10
B.20
C.25
D.30
[单选题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生15分钟内完成闭塞办理组织动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调立即组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可以继续排故。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]接、发车进路上，道岔故障不能操作时，原则上仅对故障道岔进行人工办理作业，进路上非故障区段按调车进路办理。
A.正确
B.错误
[判断题]PMS2.0系统设备故障抢修分为一般设备故障抢修和重大事件应急抢修。
A.正确
B.错误
[填空题]重大故障条件满足时，省公司应通过EOMS在___内上传《重大故障及重大安全事件上报工单》
[单选题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应（ ）。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
A.先组织行车，后处理故障
B.先处理故障，后组织行车
C.先报告领导，后处理故障
D.先组织行车，后报告领导
[单选题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。
A.A.组织行车
B.B.处理故障
C.C.
D.D.
