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[单选题]采用“瞬时极性法”来判断反馈极性时,若反馈信号的极性为正即为( )。
A.正反馈
B.负反馈
C.正反馈或负反馈都可能
D.正反馈或负反馈都不是
[单选题]采用瞬时极性法判断反馈极性时,若电路是串联反馈,则反馈信号的极性( )电路为正反馈。
A.为正时
B.为负时
C.为正或为负都可以确定
D.为正或为负都不可以确定
[单选题]采用( )的位置何服系统只接收数控系统发出的指令信号,而无反馈信号。
A.闭环控制
B.半闭环控制
C.开环控制
D.与控制形式无关
[单选题]铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但( )可采用矮型信号机。
A.进站信号机
B.不办理通过列车的到发线上的出站信号机
C.通过信号机
D.接车进路信号机
[简答题]铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,遇哪些情况可采用矮型信号机?
[判断题]( ) 铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用矮柱信号机
A.正确
B.错误
[简答题]铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用高柱信号机,在下列处所可采用矮型信号机?J70
[多选题]铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用高柱信号机,在下列处所可采用矮型信号机( ):
A.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机
B.道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机
C.自动闭塞区段,隧道内的通过信号机
D.特殊情况需设矮型信号机时,须经铁路局批准
[单选题]行程反馈一般是( )发出的开关到位信号或行程变送器发出的连续行程信号,反馈信号接入BPCS,可将大量不影响关断的逻辑判断移到BPCS中执行,从而简化SIS设计。( )
A.行程开关
B.限位开关
C.空气开关
D.压力开关
[判断题]当反馈信号与信号源的极性或相位相同时,叠加取二者之和,净输入信号比信号源提供的信号要大,这种反馈称为负反馈
A.正确
B.错误
[单选题]反馈信号与输入信号的相位相同,能增强原输入信号,称( )。
A.正反馈
B.负反馈
C.混合反馈
D.反反馈
[判断题]根据反馈信号是交流还是直流来分,可分成直流反馈和交流反馈。
A.正确
B.错误
[判断题]判断反馈是正反馈还是负反馈,可用瞬时极性法。
A.正确
B.错误
[单选题]控制系统的反馈信号使得原来信号增强的叫做()
A.负反馈
B.正反馈
C.前馈
D.回馈
[单选题]在自动平衡式显示仪表中,()所接收的信号,就是被测信号与测量桥路所产生的反馈信号的差值信号。
A.放大器
B.平衡机构
C.可逆电机
D.略