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[判断题]凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用( )进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入天窗。
[判断题] 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。( )(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第323条)
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》高速铁路部分规定,凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,必要时可利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件( )(注明出处:《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第323条)
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[填空题]除特别规定的慢行施工以外,凡影响行车的线路施工、维修作业,都必须纳入( ),不得利用( )进行。
[填空题]凡影响行车的施工、维修作业,都必须( ),不得利用列车间隔进行。
[填空题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入( ),不得利用列车间隔进行。
[单选题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工出外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第2.4.9条)
A.180
B.120
C.90
D.200
[单选题] 凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于( )min。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第2.4.9条)
A. 180min 90min
B.120min 120min
C.180min 120min
D.120min 90min
[判断题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[填空题]凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用( )进行。