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发布时间:2023-12-06 18:29:25

[单选题]厦门地铁1号线电客车更换轮对前,需对轮对所在转向架的( )进行排空压缩空气。
A.制动风缸
B.空气弹簧
C.构架附加气室
D.总风缸

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[单选题]厦门地铁1号线电客车更换轮对前,需对轮对所在转向架的( )进行排空压缩空气。
A.制动风缸
B.空气弹簧
C.构架附加气室
D.总风缸
[单选题]厦门地铁2号线电客车更换轮对前,需对轮对所在转向架的( )进行排空压缩空气。
A.制动风缸
B.空气弹簧
C.空簧风缸
D.总风缸
[单选题]厦门地铁1号线电客车,制动风缸内的压缩空气由一个 ( ) 来进行保 护,从而不受总风缸内空气压力低的影响
A.溢流阀
B.减压阀
C.单向阀
D.截止阀
[多选题]厦门地铁1号线电客车,来自主风缸的压缩空气通过( )向空气弹簧充风
A.溢流阀
B.单向阀
C.减压阀
D.截断塞门
[判断题]厦门地铁1号线电客车精细滤油器是控制压缩空气和水分离的装置。(
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车,制动风缸内的压缩空气由一个单向阀来进行保护,从而不受总风缸内空气压力低的影响
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时,通过控制阀板上的升弓节流阀调节进入气囊内压缩空气的速度,从而调节升弓速度;降弓时,通过控制阀板上的降弓节流阀调节压缩空气排出的速度,从而调节降弓速度。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车,以下属于转向架中央牵引装置( )
A.牵引电机
B.中心销
C.牵引梁
D.牵引拉杆
[单选题]厦门地铁1号线电客车,每个转向架有( )制动速度传感器
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]厦门地铁1号线电客车空压机与转向架构架之间采用( )悬挂。
A.弹性
B.刚性
C.焊接
D.以上都不是
[多选题]厦门地铁1号线电客车,以下属于转向架驱动装置的是( )
A.牵引电机
B.联轴节
C.齿轮箱
D.牵引拉杆
[判断题]厦门地铁1号线电客车当某一转向架制动故障需要隔离时,乘务人员可以在车 内/车下实施故障转向架的隔离。( )
A.正确
B.错误
[多选题]( )是厦门地铁1号线电客车拖车转向架没有而动车转向架上有的。
A.轴端接地线 装置
B.联轴节
C.齿轮箱
D.ATC天线横梁
[单选题]厦门地铁1号线电客车,主要由转向架构架横梁管提供满足空气弹簧所需( )L的附加气室需求。
A.35
B.37
C.39
D.41
[多选题]厦门2号线电客车动、拖车转向架两者的主要区别是动车转向架有( )
A.牵引电动机
B.齿轮传动装置(齿轮箱)
C.联轴节
D.端梁

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