更多"[单选题]带阀壳的气阀机构的特点有()。Ⅰ.可使气缸盖结构简单Ⅱ.拆装"的相关试题:
[单选题]关于带阀壳的气阀机构说法正确的是()。
A.结构简单
B.检修方便
C.用于小型柴油机
D.阀壳和阀座一体制造
[单选题]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是()。
A.螺纹连接
B.安装时压紧
C.过盈配合
D.焊接
[单选题]带阀门定位器的活塞式调节阀的特点是( )。
A.结构简单,阀杆推力小
B.结构简单,阀杆推力大
C.结构复杂,阀杆推力小
D.结构复杂,阀杆推力大
[单选题]气阀机构的组成部分不包括()。
A.气阀导管
B.阀座
C.弹簧
D.顶杆
[单选题]下列关于气阀机构说法中,是错误的是()。
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是()。
A.早开、早关
B.晚开、晚关
C.晚开、早关
D.早开、晚关
[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。
Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
[单选题]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖,实船拆卸阀座的常用方法是()。
A.加热气缸盖后拆除阀座
B.冷却阀座后拆除阀座
C.敲打出或破坏掉阀座
D.气焊切除阀座
[单选题]气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。
A.调整气阀间隙
B.调整气阀间隙和转凸轮调整定时
C.转凸轮调整定时
D.调整顶头
[单选题]气阀采用液压式传动机构的优点有()。
Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低,阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]液压式气阀传动机构的优点()。
A.阀与阀座撞击小
B.不需用凸轮控制
C.制造简单
D.调整气阀定时方便
[单选题]机械式气阀传动机构的组成部分包括()。
Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]机械式气阀传动机构的作用是()。
A.控制气阀定时
B.传递凸轮运动
C.传递气阀运动
D.传递滚轮运动
[单选题]船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。
Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
