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[单选题]连续三波及多波的轨道不平顺中，（）mm的高低不平顺应及时处理。
A.10
B.12
C.14
D.16
[单选题]允许速度200km/h及以上线路，周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，5mm的水平不平顺，( )mm的高低不平顺
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]允许速度200km/h及以上线路，周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为（ ）mm的轨向不平顺，5mm的水平不平顺，6mm的高低不平顺
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。( )
A.正确
B.错误
[填空题]只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的,还必须考虑轨道不平顺的波长（ ）、（ ）、谐振波形等特征的影响。
[判断题]时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。
1．周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺。
A.正确
B.错误
[单选题] 线路起道作业的目的是恢复轨道弹性,( ),改善轨道平顺性。
A.保持枕下石砟密实
B.调整线路大平
C.拨正线路方向
D.消灭暗坑吊板
[单选题]道岔大修验收标准规定,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mm。 董富豪5.17
A.5
B.6
C.10
D.15
[判断题][判断题] 提高轨道平顺性不能减少高铁接触网硬点。
A.正确
B.错误
[判断题]判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.正确
B.错误
[填空题]深度为1~2mm的（ ）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2~3倍。
[单选题]有人看守道口红色信号旗备品为()面。 8.19董富豪
A.2
B.3
C.4
D.6
[单选题]允许速度200km/h及以上线路50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：3mm的轨向不平顺，4mm的水平不平顺，( )mm的高低不平顺。
A.2
B.3
C.4
D.5
