更多"[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变"的相关试题:
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸控制部分(ERCP)通过改变均衡风缸压力产生平均管控制压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸模块中REL缓解电磁阀、APP作用电磁阀在缓解后或制动后的保压状态,两个电磁阀均失电。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸控制模块ERCP由外壳、管座、均衡风缸、REL缓解电磁阀、APP作用电磁阀、MVER均衡模块电磁阀、MRT总风压力传感器、ERT均衡风缸压力传感器、TPER均衡压力测试点、TPMR总风测试点、过滤器等部分组成,其中无动力回送装置由DE无动力塞门、DER压力调整阀、C2充风节流孔、CV单向止回阀等部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内TPER均衡风缸压力测试点此测试点直接和均衡风缸连接,通过与系统外部的压力表连接,能够检测出任何状态下均衡风缸的实际压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP模块接收来至ERCP模块控制的均衡风缸的压力,由内部BP作用阀响应其变化并快速的产生与均衡风缸具有相同压力的制动管的压力,从而完成列车的制动、保压和缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内ERT均衡风缸压力传感器产生与均衡风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示均衡风缸压力。备用模式下,其均衡风缸压力由16CP模块中的16T压力传感器通过IPM转换,在制动显示屏上显示。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀得电——总风通均衡风缸,均衡风缸增压;
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀失电——停止总风通均衡风缸,均衡风缸保压。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内REL缓解电磁阀失电——均衡风缸通大气,均衡风缸减压;
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内REL缓解电磁阀得电——停止均衡风缸通大气,均衡风缸保压。
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、( ) 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
[填空题]JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、( )、单独缓解管、单独作用管共九根管。
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]当JZ-7型制动机自阀施行制动时,均衡风缸列车管压力能正常变化,而机车不能产生制动作用,是因为( )。
A.分配阀总风塞门被关闭
B.作用阀总风塞门被关闭
C.中继阀总风塞门被关闭
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。
A.70~110
B.60~110
C.50~100