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[判断题]线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或外锁闭装置;( ) PJ47(1分)
A.正确
B.错误
[单选题] 线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用( )。(《技规》第47条)
A.外锁闭装置
B.人工锁闭装置
C.内锁闭装置
D.机械锁闭装置
[单选题]线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用( )。(《技规》第47条)
A.外锁闭装置
B.人工锁闭装置
C.内锁闭装置
D.机械锁闭装置
[单选题]普规规定:线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下,或货车轴重( )及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置
A.17t
B.20t
C.23t
D.25 t
[判断题]线路允许速度100km/h以上至120km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]线路允许速度(),或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。
A.80km/h以上至100km/h及以下
B.100km/h以上至120km/h及以下
C.120km/h以上至140km/h及以下
D.120km/h以上至160km/h及以下
[单选题][696]在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收管理值为( )mm。
A.A、A.3
B.B、B.4
C.C、C.5
D.D、D.6
[单选题][692]在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修管理值为( )mm。
A.A、A.+6,-2
B.B、B.+6,-4
C.C、C.+5,-2
D.D、D.+5,-4
[单选题][693]在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为( )mm。
A.A、A.6
B.B、B.7
C.C、C.8
D.D、D.9
[单选题][699]在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为( )mm。
A.A、A.6
B.B、B.7
C.C、C.8
D.D、D.9
[填空题]在线路允许速度120km/h<υmax≤160km/h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为()mm。