更多"[判断题]当管内压力升至严密性试验压力时，马上开始记录。( )"的相关试题:
[判断题]当管内压力升至严密性试验压力时,马上开始记录。( )
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置检修结束转入开工操作，当系统压力升至13MPa，反应器入口温度升至180时发现高压换热器底部排污导淋崩掉，大量氢气泄漏着火，装置进行紧急泄压处理。针对这起事故应采取的预防措施不正确是（ ）。
A.停工期间对高压临氢部位注碱清洗
B.加强原料油和氢气中氯离子含量监控
C.排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀，跟设备材质无关
[单选题] "433、某加氢装置检修结束转入开工操作,当系统压力升至13MPa,反应器入口温度升至180°C时发现高压换热器底部排污导淋崩掉,大量氢气泄漏着火,装置进行紧急泄压处理。针对这起事故应采取的预防措施不正确是()。
A.停工期间对高压临氢部位注碱清洗
B.加强原料油和氢气中氯离子含量监控
C.排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀跟设备材质无关"
[判断题]过压报警压力是指：当设备气室内SF6气体压力升至超过额定压力的某一设定值时，发出过压报警信号的压力。
A.正确
B.错误
[单选题]V04A/B03a/b罐压力升至（ ）MPa时可以并入蒸汽管网
A.0.3
B.0.4
C.0.42
D.0.44
[单选题]CCBII制动机，五步闸试验，小闸运转位，大闸手把从初制位推至重联位，制动缸压力升至（ ） kPa.
A.250
B.300
C.360
D.450
[单选题]大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于( )。
A.6s
B.7s
C.8s
D.9s
[单选题]大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于( )。
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
[单选题]某装置在开工氢气气密过程中,当系统压力升至12( )MPa时,循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露,操作人员并不知情,由附近运保人员报告装置,所幸装置没有着火,随后装置紧急泄压至8( )MPa,停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是( )。
A.开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的
B.孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因
C.虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火，就不算是事故只要处理掉就可以了
[单选题]进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力50％，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压（）后，观察压力计不应小于（）min，无压力降为合格。
A.2h 60
B.1h 60
C.2h 30
D.1h 30
[多选题]动力车单独缓解试验，小闸置于全制动位，动力车须发生制动作用，制动缸压力升至（ ）KpA；实施小闸缓解，制动缸压力阶段下降；小闸置运转位，动力车制动缸缓解至（ ）KpA。
A.285~3对5
B.3错错~33错
C.错
D.2错
[单选题] "370、某装置在开工氢气气密过程中,当系统压力升至12.0MPa时,循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露操作人员并不知情,由附近运保人员报告装置,所幸装置没有着火,随后装置紧急泄压至8.0MPa,停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是()。
A.开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的
B.虽然大量氢气泄露但只要没有引起着火,就不算是事故只要处理掉就可以了
C.孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因"
[单选题]主机电源自动切断后，当制动管压力升至超过规定值时，主机电源须自动接通。TFX1型：风压大于200Kpa开启，小于200Kpa关断；SWKP型：风压大于（ ）Kpa开启，小于（ ）Kpa关断。
A.180,130
B.180,160
C.200,180
D.200,200
[单选题]主控观察V04A/B04罐压力升至（ ）时，通知巡检及班长V04A/B04罐准备并入2公斤蒸汽管网
A.0.15MPa
B.0.2MPa
C.0.1MPa
D.0.22MPa
[判断题]SB45 【SB46】开关置“强泵”位，两台空压机依次工作，当总风压力升至950kPa以上时，高压安全阀喷气。( )
A.正确
B.错误
