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发布时间:2023-12-31 23:08:29

[多选题]下面不是实现信标信息处理、信标位置检测、车轮传感器接口和脉冲处理的 板件有( ) A、DSO B、CPS C、CBS D、FDO
A.A
B.B
C.C
D.D

更多"[多选题]下面不是实现信标信息处理、信标位置检测、车轮传感器接口和脉冲"的相关试题:

[判断题]列车丢失定位的原因可能是连续两个信标没有检测到,检测到一个非预期的信标,与MAU通信丢失,检测到过多的打滑等。
A.正确
B.错误
[单选题]当信标天线收到信标中心位置时,CBS板哪个( )灯位点亮。
A.TL
B.D+
C.IS
D. DE
[单选题]系统通过()测量车轮的旋转和安装在轨旁精确位置的信标,连续、自动地对列车位置进行检测。
A.信标天线
B.编码里程计
C.B4跳线
D.信标
[单选题]分布式多传感器环境中,每个传感器都有自己的信息处理系统,一个重要问题是如何判断来自不同系统的两条航迹是否代表同一目标,这就是( )问题。
A.点迹与航迹关联
B.航迹与航迹关联
C.点迹与点迹关联
D.其它答案均不是
[判断题]ATO地上信标是无电源的地上信标。从“车站的停车位置配备的TWC地上信标”开始,在P1=200m,P2=50m,P3=5m设置3个地上信标。()
A.正确
B.错误
[多选题]信标按功能分为有源信标和无源信标:无源信标包括( )。
A.MTIB
B.重定位信标
C.BM初始化信标
D.PsBa
[单选题]按功能划分,信标包括无源信标和有源信标,以下的( )属于有源信标。
A.重定位信标
B.预告信标
C.PSBa
D.MTIB
[判断题]无源信标,包括列车移动初始化信标(MTIB)、重定位信标(RB)及精确停车预告信标(STIB),主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。()
A.正确
B.错误
[判断题]预告信标是无源信标
A.正确
B.错误
[判断题]智能传感器仅具有采集功能,不具备信息处理记忆决策执行等功能。
A.正确
B.错误
[多选题]CC计算机通过读取沿线的信标,计算其位置。当列车通过一个信标时,CC通过捕获轨道沿线的( )和( ),计算其在轨道上的位置,并将其报告给所在区域的ZC。
A.信标ID
B.速度
C.位置
D.SGD
[判断题]在不可能提供VHF指点信标位置的地方,应允许用安设在适当位置的DME连同附属的监控系统遥控盒指示设备来代替ILS组成中的部分或全部指点信标。
A.正确
B.错误
[单选题]列车的定位是由()信标(无源信标或有源信标且不在岔区上)进行初始化。
A.三个连续
B.两个不连续
C.两个
D.三个
[单选题]指点信标(marker beacon)天线的位置
A.雷达罩内
B.机腹
C.机背
D.垂尾
[判断题]信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。()
A.正确
B.错误
[判断题]车站需在信标天线前25-30米布置一个信标,在天线前70-100米布置一个信标,需要在天线0.8米前布置一个信标保证列车精确停在乘客交换区域内。
A.正确
B.错误
[判断题]1、2、3号线列车轮径校准(MTIB)信标由两个信标组成,两个信标最大安装距离应小于21米,实现列车自动校准轮径值。()
A.正确
B.错误
[单选题]1、2、3号线列车轮径校准(MTIB)信标由两个信标组成,两个信标最大安装距离应小于()米,实现列车自动校准轮径值。
A.10
B.21
C.30
D.31

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