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[单选题]单车试验时104型制动机作紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（ ）。
A.350±10kpa
B.400±10kpa
C.420±10kpa
D.450±10kpa
[单选题]C325QS-65K清筛车进行制动机性能试验时，用单独制动阀施行全制动制动后缓解时，制动缸压力缓至（）的时间不大于5s。
A.30kpa
B.35kpa
C.40kpa
D.50kpa
[单选题]货车用单向制动缸又分为,普通制动缸、密封制动缸和( )制动缸等。
A.摩擦式
B.开闭式
C.螺旋式
D.旋压密封式
[填空题]制动缸后支点与制动缸（ ）安装时，制动缸安装座上增加制动缸后止挡。
[判断题]( )DK-1型制动机109型分配阀上安全阀是防止紧急制动作用后,制动缸压力过高,使其控制在规定范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]到发技检作业在制动机试验时，发现制动缸活塞行程明显过短，除按照正常程序检查是否为制动缸窜风外，必须检查是否为闸调器失效（只紧不松)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将()。
A.下降
B.上升
C.保持不变
[判断题]始发、到达作业人工检查：制动缸连通管漏泄由负责制动机试验的检车员负责。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆进行几次制动、缓解作用后，单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3～5mm左右。
A.正确
B.错误
[判断题]中转作业人机分工人工检查：制动缸连通管漏泄由负责制动机试验的检车员负责。（）
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）货车制动缸分为普通型制动缸、密封型制动缸、旋压密封式制动缸两大类。
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机调整分配阀（ ）是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。
[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高造成抱死轮而设的其整定值为450kPakPa。（）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ）。
A.350kPa
B.420kPa
C.450kPa
D.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPakPa。（ ）
A.正确
B.错误
