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[判断题]在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A.正确
B.错误
[单选题]在尽头线上施工，( )经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A.工作领导人
B.施工负责人
C.驻站联络人员
D.防护人员
[判断题]在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,尽头一端仍需要设置防护。
A.正确
B.错误
[判断题]在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
A.正确
B.错误
[判断题]《普安规》在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A.正确
B.错误
[判断题]施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
A.正确
B.错误
[判断题]在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A.正确
B.错误
[判断题]开行重型轨道车时，司机（或指定的人员）应在始发站向车站值班员（车务应急值守人员）提出开行申请，车站值班员（车务应急值守人员）与调度日（班）计划核对无误后放行。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 正线上不应停留机车车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.正确
B.错误
[填空题]在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的（ ）或（ ）的中心线为车站与区间的分界线。
[判断题]在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A.正确
B.错误
