[判断题]49.轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算。 ()
A.正确
B.错误

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[简答题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算。

[多选题]轮对组装最终压装压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力( )。
A.客车40钢车轴为343~539kN
B.客车50钢车轴为343~588kN
C.货车40钢车轴为343~539kN
D.货车50钢车轴为343~588kN

[判断题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸压装力：LZ50钢车轴不得大于588kN。
A.正确
B.错误

[判断题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸压装力：LZ50钢车轴不得小于343kN。
A.正确
B.错误

[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸压装力：LZ50钢车轴最大不得大于( )。
A.60 kN
B.33 kN
C.539 kN
D.588 kN

[单选题]493．轮对组装压力曲线末端压力下降时，下降值不应超过该轮毂孔直径计算的最大压力的( )。
A.5％
B.10％
C.15％
D.20％

[单选题]473．新组装货车轮对，同一轮对两车轮直径差不大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm

[填空题]轮对组装包括轮对( )和轮对重新组装。

[单选题]新组装或重新组装的轮对同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm

[单选题]轮对组装时，同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4

[单选题]195．新组装或重新组装的轮对同一车轮相互垂直的直径差不得大于( )。
A.0．5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm

[单选题]新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于（）。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm

[单选题]194．新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于( )。
A.0．5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm

[判断题]新组装货车轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于1mm。
A.正确
B.错误

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