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[填空题]强迫泵风按钮按下时，每列车有_____个空气压缩机工作。
[填空题]移动式架车机需要联控运行时，必须需要旋转 按钮按下后，方可操作运行。
[填空题]警惕按钮无法按下时，操作司机室电气柜 至合位，运行至终点站退出服务。
[判断题]下线标准中:空气弹簧泄压故障载客运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]下线标准中:自动广播、半自动广播、人工广播均故障载客运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车前照双侧近光灯及双侧远光灯均不亮，且运行前方无隧道照明，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车前挡风玻璃或客室玻璃出现裂纹时，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]发生影响牵引制动的故障，原则上司机应采用手动驾驶模式执行相应的限速运行至终点站进行处理。
A.正确
B.错误
[填空题]空调图标显示红色，若有两个车空调机组故障且 ，则运行至终点站退出服务；若 ，则继续运营
[判断题]下线标准中:电客列车前挡风玻璃、客室玻璃、司机室侧门玻璃出现裂纹载客运行至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[单选题]某日司机处置完毕故障后，继续驾驶列车运行至终点站，造成列车终到晚点15分钟，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为（ ）。
A.A、一般A类事故
B.B、一般B类事故
C.C、一般C类事故
D.D、一般D类事故
E.E、一般E类事故
[判断题]昆明地铁电客列车出现HMI呈现黑屏状态，叠加其它故障（信息系统除外）时，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车雨雪天气刮雨器失效，ATO/手动 ATP驾驶模式可用，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间发生车辆故障应尽可能维持进站处理。遇故障列车需维持运行至终点站时，司机必须密切注意列车运行状态。当列车故障进一步扩大时，应立即停车，按行车调度员命令执行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线1个DCU（牵引控制单元）故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车出现2节或以上车厢空调通风或制冷故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车信号DMI（车载信号显示器）屏黑屏、花屏，但ATO可用时，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
