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[判断题]旅客列车空调失效需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车无影响的通知后，转告列车长组织旅客疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行过程中，突然出现列车无网压的情况不包括（ ）。
A.A、列车出现“放炮”现象
B.B、列车急停断电区
C.C、受电弓或受电靴全部故障
D.D、市网一路供电闪络后瞬间恢复
[判断题]当HMI图标无异常，列车推牵引，制动不缓解，列车无位移尝试推30%以上牵引力无效且回送模式未被操作，则检查停放制动灯、门关好灯是否正常。
A.正确
B.错误
[单选题]如故障列车需清客且列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上 ( )
A.先清客，后救援
B.先救援，后清客
C.直接清客
D.申请救援
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（ ），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A.列车长
B.列车员
C.车辆乘务员（随车机械师）
D.值班员
[单选题]《铁路技术管理规程》第366条规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
A.列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
B.列车前方由司机负责，列车后方由乘警负责，无乘警为列车乘务员负责。
C.列车前方由乘警负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
D.列车前方由列车长负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
[判断题]旅客列车无站台停车时,乘务员要先确认邻线没有列车通过,没有危及人身安全的障碍物后,方可组织旅客乘降。
A.正确
B.错误
[判断题]《空调列车服务质量规范》中，列车无备品柜或备品柜容量不足的，硬卧车布制备品定位放置在4、5、18、19号卧铺下。
A.正确
B.错误
[判断题]《空调列车服务质量规范》中，列车无备品柜或备品柜容量不足的，软卧车布制备品定位放置在3、7、11号卧铺下。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车在救援连挂中降双弓确认故障列车无紧急停车按钮被按下；尝试重新升弓，若无效，则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓，保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。
A.正确
B.错误
