更多"[单选题]下面关于两端有电源的线路跳闸强送原则不正确的是(____)。"的相关试题:
[判断题]两端供电网的两端电源的端电压相等时，电网中无供载功率。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（ ）处理，有关信号、进路不得分段使用。
A.短进路
B.长进路
C.变通进路
D.一条进路
[判断题]通常把两端电源网和多端电源供电网称为闭式网，所以闭式网相对于开式网供电可靠性高。
A.正确
B.错误
[单选题]对于两端供电网,如果两个电源点i、j的电压完全相等,那么线路中的初步功率( )。
A.不需考虑循环功率
B..需叠加由节点i流向节点j的循环功率
C..需叠加由节点j流向节点i的循环功率
D..等于零
[判断题]两端有电源的线路故障断路器跳闸重合不成时，一般应强送一次，强送时应由短路故障容量大的一端强送。
A.正确
B.错误
[单选题]两端电源电网初步潮流分析的目的是求( )
A.有功分点
B.无功分点
C.电压损耗
D.功率损耗
[单选题]车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。
A.站线；区间
B.站内线路；正线
C.车站线路；区间
D.站内线路；区间
[判断题]车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为站线，两车站端墙之间的线路为区间。
A.正确
B.错误
[多选题]两端有电源可分段的线路故障断路器跳闸，值班调度员应按(____)处理。
A.无重合闸、重合闸停用或拒动时，应全线强送一次；强送不成，再根据保护动作情况分段强送
B.有重合闸重合不成，分段强送；若一段强送不成，则强送另一段；若强送成功，另一段不再强送
C.无论重合闸投、停或拒动与否时，应全线强送一次；强送不成，不再强送
D.无论重合闸投、停或拒动与否时，均不应强送
[判断题]两端电源电网初步功率分布计算的目的是确定功率损耗。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为区间，相邻两车站相邻端墙之间的线路为站线。
A.正确
B.错误
