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[单选题]13号（13A、13B）钩尾框段修磁粉探伤部位：钩尾框后端上、下弯角（）mm范围内及钩尾框两内侧面
A.20；
B.30；
C.40；
D.50；
[单选题]16型、17型钩尾框段修探伤部位
A.钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内
B.钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
C.钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
D.钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
[判断题]13B型车钩、钩尾框是在13A型车钩、13A型钩尾框基础上改进设计的新型车钩。（）
A.正确
B.错误
[单选题] 13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题] 13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题] 13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题,在13A型车钩基础上改进设计的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]牵引杆段修探伤部位
A.尾端部上平面
B.尾端部上平面及挡肩侧面
C.疑似裂纹部位
D.牵引杆挡肩侧面
[单选题]铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（ ）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
A.A0.5
B.B1
C.C1.5
D.D2
[单选题]13A、13B型车钩缓冲装置段修组装时，钩尾销螺栓须使用材质20MnTiB、机械能为（）级的半圆头专用螺栓。
A.6.8
B.10
C.8.8
D.9.8
[单选题] 钩尾：（ ）上开有钩尾销孔，用来安装钩尾销，以便于钩尾框连接
A. 钩尾框
B. 钩舌
C. 摆块
D. 摆块吊
[单选题]13A型，13B型车钩缓冲装置段修组装时，钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB,机械性能为（）级的半圆头专用螺栓。
A.9.8
B.10
C.8.8
D.6.8
