更多"[判断题]遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经总公司调度"的相关试题:
[判断题]遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经总公司调度命令批准，相关车务站段依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。
A.正确
B.错误
[单选题]遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经（）批准，相关铁路局依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。
A.铁路局
B.铁路局调度命令
C.总公司调度命令
D.总公司
[判断题]遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时,经铁路局批准并发布调度命令。( )
A.正确
B.错误
[填空题]遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经铁路总公司批准，相关铁路局依据铁路总公司调度命令可（ ）的车流输送径路。
[判断题]一般B类事故包括有繁忙干线行车中断1小时以上、其他线路行车中断1小时以上。客运列车耽误本列2小时以上。( )
A.正确
B.错误
[判断题]一般B类事故包括有繁忙干线行车中断1小时以上、其他线路行车中断2小时以上；客运列车耽误本列1小时以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《运营总部事故处理规则》,单条运营线路正线单向中断行车3小时以上、双向中断行车1小时以上,属于( )服务事件。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题] 根据《运营总部事故处理规则》,单条运营线路正线单向中断行车4小时以上、双向中断行车2小时以上属于( )服务事件。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题] 根据《运营总部事故处理规则》,发生单条运营线路正线单向中断行车6小时以上或双向中断行车4小时以上的事件,定性为二级安全事件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]事故造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，或者双线行车中断2小时以上6小时以下应启动（ ）（《突发事件应急预案管理办法》)
A.IV级应急响应
B.II级应急响应
C.III级应急响应
D.I级应急响应
[单选题]1运营事故造成中断正线行车1h以上3h以下构成（）事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[判断题]旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经( )准许，方可反方向运行。
A.铁路局调度所值班主任
B.铁路局局长
C.总公司调度
D.铁路局运输处处长
[判断题] ( ).浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁,严重的还会造成水毁事故,中断行车,故应尽快采取有效防护,进行加固或予以根本改善。
A.正确
B.错误
[单选题]双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。
A.客运调度员
B.列车调度员
C.客调主任
D.调度所值班主任
