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[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀,下列哪些情况必须做好放散或调整工作()。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
B.锁定轨温不清楚或不准确。
C.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到5℃。
D.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现( )情况,必须做好放散或调整工作?
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃
B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有( )情况者,必须做好放散或调整工作。
A.锁定轨温不清楚或不准确
B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩
C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃
D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
E.温度力分布严重不均匀
[多选题]《普修规》 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有( )情况,必须做好放散或调整工作。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.两股尖轨相错量超过20mm
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况( )之一者,必须做好放散或调整工作。
A.锁定轨温不清楚或不准确
B.长轨节产生不正常的位移
C.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm
D.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限
E.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀。
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列( )情况者,必须做好放散或调整工作。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.10.15条)
A.锁定轨温不清楚或不准确
B.长轨节产生不正常的位移
C.某些线路因施工需要需提高或降低无缝线路的锁定轨温时
D.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
[简答题]无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,当出现什么情况,应进行应力放散或调整?
[多选题]无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,应进行应力放散或调整( )。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
B.锁定轨温不明、不准确
C.出现严重不均匀位移
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条规定:无缝线路锁定轨温必须准确.均匀,出现严重不均匀( )时,应进行应力放散或调整。
A.伸缩
B.位移
C.爬行
D.弯曲
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条规定:无缝线路锁定轨温必须准确.均匀,铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常( )时,应进行应力放散或调整。
A.伸缩
B.位移
C.爬行
D.弯曲
[单选题]《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm,必须做好放散或调整工作。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,当铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常伸缩时,应对无缝线路进行( )。
A.应力放散
B.换轨
C.限速
D.强行拧紧弹条