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[单选题]当出现非正常情况，为飞机安全考虑， 什么是始终应为优先考虑的要素。
A.推力和姿态
B.安全的高度和速度
C.坡度和姿态
[单选题]当出现非正常情况，为飞机安全考虑，机组执行程序的优先级顺序为：
A.导航-通讯-检查单-保持飞机安全状态
B.保持飞机安全状态-通讯-检查单-导航
C.保持飞机安全状态-导航-通讯-检查单
D.保持飞机安全状态-导航-检查单-通讯
[单选题]当出现非正常情况时，司机必须尽可能（）。
A.进站停车
B.拉停列车
C.不停站通过
D.紧急停车
[填空题]正线故障处理原则：当出现非正常情况时，司机应尽可能{|*|}处理。
[单选题]当出现非正常情况，而后列车故障消失可以继续运行时，必须报告（ ）后方能动车。
A.班组长
B.行车调度员
C.行车值班员
D.信号楼调度
[单选题]远程控制道口出现非正常情况，按照先防护（ ）运行，再进行故障处理的原则进行应急处理。
A.道口
B.列车
C.公路
D.车辆
[判断题]当出现非正常情况时，司机必须尽可能进站停车。列车故障消失可以继续运行时，必须报告行车调度员后方能动车。
A.正确
B.错误
[多选题]电池操作管理中出现异常情况,其中属非正常退出的有(____)。
A.故障电池箱经两次检修后,仍无法达到要求时必须退出运行
B.在抽检的批次内,同一类型故障高于50%,该批次电池箱全部暂停运行
C.在抽检的批次内,同一类型故障高于80%,该批次电池箱全部暂停运行
D.电池发生严重故障,经评估存在重大安全隐患的,该批电池全部暂停运
[单选题]当出现非正常情况时，司机若不能判断出故障原因时，应检查（ ）电气柜中的空气断路器是否处于正常状态。
A.TC车客室
B.两端驾驶室
C.Mp车客室
D.M车客室
[单选题]当列车出现晚点、加开、清客、通过、运休、故障救援或实际运行线丢失等非正常情况时，行调应在原有的列车运行线上人工补充标画完整、准确。
A.A、正确
B.B、错误
[填空题]( )就是要始终把安全放在首要位置,优先考虑从业人员和其他人员的安全,实行安全优先的原则。
[单选题]“安全第一”就是要始终把安全放在首要位置,优先考虑从业人员和其他人员的安全,实行( )的原则。
A. 以人为本
B. 安全优先
C. 管生产必须管安全
D. 预防为主
[单选题]“安全第一”就是要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的安全，实行（ ）的原则。
A.生产优先
B.安全优先
C.管生产必须管安全
D.安全和生产并重
[单选题]“安全第一”就是要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的安全，实行( )的原则。
A.生产优先
B.安全优先
C.管生产必须管安全
