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[判断题]无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足要求,超过允许值应分析原因,并及时调整,防止转换卡阻。
A.正确
B.错误
[填空题] 客专线系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为±<--NRC-->,超过允许值应分析原因,并及时调整。
[填空题]客专线系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为±<--NRC-->,超过允许值应分析原因,并及时调整。
[判断题]股道全长是股道的实际长度,即从股道一端的道岔尖轨尖端至另一端的道岔尖轨尖端沿线路中心线的长度(尽头线为至车挡的长度)。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时()。
A.不作递减
B.递减至基本轨接头
C.按不大于6‰的递减率递减
D.均匀递减
[填空题]对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6 m,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减,但中间应有不短于( )m的相等轨距段。
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离大于6 m,允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于()m的相等轨距段。
A.5
B.6
C.7.5
D.10
[单选题] 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距不相等时()。
A.不作递减
B.递减至基本轨接头
C.按不大于6‰的递减率递减
D.应从较大轨距向较小轨距均匀递减
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于( ),两尖端处轨距相等时不作递减。
A.20m
B.10㎜
C.6.25m
D.6m
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按( )。
A.应从较大轨距向较小轨距均匀递减
B.应从较大轨距向较小递减至基本轨接头
C.不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头
D.不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
[单选题] 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按()。
A.应从较大轨距向较小轨距均匀递减
B.应从较大轨距向较小递减至基本轨接头
C.不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头
D.不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于() m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。
A.5
B.6
C.7.5
D.10